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秩父鉄道 新郷~武州荒木にて その1

2009年12月20日8時30分~
旧101系の秩鉄1000系に揺られること十数分、新郷駅に到着です。これで400円ちかくします。高い高い・・・

▲新郷駅では大部分の列車が交換します。この時も左には都営6000形の姿が・・・
構内踏切を渡り、駅長さんに切符を渡した後(ここら辺が凄いですね。ちなみに埼玉県内です。)、撮影地に向かいます。

▲片持ち式の架線柱なので車体が被らないんですよね。ここら辺は。
しかし・・・旧西武新101系の6000系ってどんだけLED写りにくいんですか・・・
これでもかなりシャッタースピード落として1/125くらいなのに・・・


▲先ほどの秩鉄旧色の編成が羽生で折り返して来ました。
あ・・・影森行きだ。


▲やって来ました。東急8500系からの改造の7000系。こちらは第二編成で非貫通型です。
先頭車改造車だけあってかなり変わった顔してますねえ・・・
先ほどの6000系とは対照的にこちらはLEDが写りやすいです。


▲元都営6000形の5000系です。三両に短縮されながらも元の塗装を保っていて私的には1000系の次に好きな車両です。
地元のアルナ工機製の車両も結構あったりします。
2009年冬の旅 | 投稿者 鉄道模型の趣 12:06 | コメント(0) | トラックバック(0)

秩父鉄道へ

2009年12月20日6時50分~
久留里線へ行ってしまったので、他に特別に行きたいところはもう無いので、あとは気分次第で行動していきます。
この日は賭けみたいな感じで自分の行き先を決めてました。
「朝4時に起きたらひたちなか海浜鉄道に行こう。」
「朝7時に起きたら秩父鉄道に行こう。」
当然のことながら疲れていたので朝4時に起きれるハズもなく・・・、結果的に6時過ぎに起きたので秩父鉄道になりましたとさ。

▲夜には当然気付きませんでしたが、東京スカイツリーの建設中の姿を見ることができました。
浅草なので結構近いのかな?


▲上野駅地下ホームにリゾートエクスプレスゆうが停まっていました。
ここからは高崎線の普通で熊谷へ。

▲太陽高度が低いのですごい逆光・・・総武緩行線色・秩鉄新色・6000系の並びです。

▲秩鉄新色の1010Fの三峰口行き普通。コレには乗りません。

▲秩鉄旧色の1007Fの羽生行き。
1007Fの羽生行きに乗り込み、新郷駅(3度目・・・)を目指します。車内温度低下防止のため、ドアは半自動でして、手で開けなければいけないため、戸惑っているお客さんもかなりいました。
2009年冬の旅 | 投稿者 鉄道模型の趣 11:19 | コメント(0) | トラックバック(0)
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