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稲沢公開へ・・・

2009年11月07日06時00分~
広島公開が終われば次は稲沢公開です。
広島公開よりもむしろ私はこちらの稲沢公開の方に期待していました。
そりゃだって、稲沢といえば各地の直流電気機関車が一同に会する場所。岡山・吹田・新鶴見そして愛知。どんな素晴らしいイベントになるだろうと楽しみにして行ったのですが、少しハードルを上げすぎたかな・・・

11月7日、朝3時半に家を出て阪急の初電に西宮北口から乗り、大阪で乗り換え・・・米原に7時前に着くように計画していたのですが、前日に甲種なんて行くから結局起きられず、起きたら6時・・・
仕方がないので絶対に使いたくなかった新幹線で米原まで飛びます。

▲300系に乗ることができたしまあ・・・2000円近く余分にかかってしまったけど・・・

▲米原駐機はEF81-33号機でした。

▲米原から大垣までは普通列車で行きますが、この区間、まさかの117系国鉄色S11編成でした。国鉄色117系は西日本にも大量に在籍していますが、床下が灰色で、幕が白色で、さらに0番台と100200番台の混結と、細かいですが東海らしさがある車両です。
8両編成でガラガラの117系に乗り、大垣へ。
次回に続く。
2009年秋の旅 | 投稿者 鉄道模型の趣 20:58 | コメント(2) | トラックバック(0)

EF200牽引下松甲種

2009年11月06日23時00分~
翌日が休日で時間もあったので、EF65の牽引時以外行ったことのない下松甲種を撮影しに行ってきました。ただ、お金がないので東加古川なんて行けるハズもなく、芦屋駅で撮影です。

▲ケツ切れ・・・

▲後追い。有楽町線の7000系って結構廃車進んでますよね・・・千代田線の6000系よりも若い車両もいっぱいあるはずですが、やっぱり副都心線の開業で運用が複雑化するとこういう運命になるんですね・・・
JR撮影記 | 投稿者 鉄道模型の趣 20:31 | コメント(1) | トラックバック(0)

阪急京都線を撮影する

2009年11月06日15時00分~
先週の金曜日、学校が昼までだったのでraichoさんを誘って阪急の撮影に・・・

▲折角の2300系・・・なんですが、何故かISO1600.ホワイトバランス白色蛍光灯のままで撮影してしまったので多少色調を修正しています。
梅田から近く、まだ行ったことのなかった崇禅寺に行くことに。
本線と千里線の車両が撮れて効率いいと思ったのですが、ここ、凄まじく被り率が高い・・・

▲ちょっと9300系に尻をかじられていますが、まあこんな離合もいいかな。
もみじHMで車番が見えませんが、6354Fです。ついに6300系も6350Fと6354Fの二編成のみに・・・
阪急にしては珍しく置き換えのスピードが速いです。

折り返しを撮るため十三へ。

▲十三のカーブの感じは私的には結構好きです。raichoさんは微妙なようでしたが・・・

▲その後準急運用の2300系を撮影し、raichoさんは塾へ行き、私は家へ帰りました。
私鉄撮影記 | 投稿者 鉄道模型の趣 20:17 | コメント(1) | トラックバック(0)

広島地区の珍車達 向洋編その2

2009年10月25日13時30分~

▲先ほどの103系D-01編成が広島で折り返して戻って来ました。この編成、改めて見ると黒サッシ、AU102冷改車で揃っているので115系みたいに雑多な感じがしないですね。

▲103系の高運転台編成。低運転台ばかりある広島地区の103系の中で、異彩を放つ編成・・・E-04編成。
元々JR東日本に継承され、東日本での廃車までは武蔵野線で活躍していたのですが、JR西日本で起きた福知山線脱線事故の関係で車両不足に陥り、わざわざ甲種輸送までして広島地区に投入した車両。甲種輸送時はオレンジバーミリオンで戸袋窓もありましたが、今ではすっかり西の車両に。


▲だいたい国鉄型ならどんな形式でも似合ってしまうのが瀬戸内色ですが、103系の高運転台はあまり似合わないような気が・・・するのは私だけでしょうか?

▲朝海田市で会ったG-02編成。

▲やはりこのような側面の特徴を良く見るためにはナナメから見るのが一番ですね。
趣味的には面白い車両なのですが、どうしてこんな中途半端な改造をしてしまったのか激しく気になります。


▲103系のD-02編成。これでD編成はすべて撮影したことになります。と、言うことは、D編成って予備が無いんですね・・・(予備車不足の時は4両編成が代走するそうです。)
だいたい撮影をこれくらいで切り上げ、まだ二時ですが帰ります。
山陽路をひたすら鈍行で上らなければいけないので・・・

これにて広島遠征は終了です。広島工場よりも、広島地区の車両達の方が面白かったり・・・
2009年秋の旅 | 投稿者 鉄道模型の趣 19:53 | コメント(2) | トラックバック(0)

広島地区の珍車達 向洋編

2009年10月25日12時30分~
広島駅から山陽本線普通に乗り、向洋駅(むかいなだ)に向かいます。ここに来るまで「こうよう」と読むのだと思っていたのですが、「なだ」だったんですね~

▲着いて早速やって来たのはEF67の2号機。しかし・・・雑草ボーボーですね。

▲で、やって来た5092レ。この時は1129号機の牽引でした。後ろにちょこっとEF67が付いているのが見えるかと・・・
5092レ撮影後は、反対側のホームに移り瀬戸内色の車両たちを撮影します。

▲結構下回りがキレイな115系H-01編成。この編成の両端クハは改番がなされていないクハ111ですが、セノハチ対策の工事が行われているため実質的には115系制御車と同じ性能を持っています。

▲向洋駅ホームはカーブしているので、駅ホームが入るながらも良い感じに撮影することができます。
103系の3両編成であるD編成。専ら呉線快速運用に就いている編成です。その中でもこのD-01編成は・・・


▲なんと、最後の0番台クモハが含まれているのです。
クモハ103-48。元のクモハ103-5001で、先ほどの2500番台クモハと同様片町線用電連装備車でした。N40延命工事が施工されているため、しばらくは残りそうです。


▲115系G-01編成。G編成は片方の制御車が111系で、もう片方は115系という組成になっています。
チクビームの方はクハ115ー605。逆側はクハ111-268。この115系600番台は111系制御車からの改造なので、番号の違いはあれ両端先頭車ともに111系からの改造車です。

続く。
2009年秋の旅 | 投稿者 鉄道模型の趣 19:35 | コメント(0) | トラックバック(0)
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