2009年12月24日
吹田機関区見学
2009年12月16日13時15分~
この日は113系の元日根野車が広島転属に向けての構内試運転を行う予定の日で、それを撮るために岸辺まで来たわけですが、まだ少し時間があるのと、新鶴見区のEF65-1064が吹田に来ていたので、吹田機関区に行ってみることに。これで4回目か・・・

▲早速DD51-1188号機の出庫回送に遭遇。

▲EF81-117号機と118号機は全検を出たばかりで綺麗ですね。これから冬の日本海縦貫線を走って行くうちにすぐ汚くなると思いますが・・・

▲72レ充当の1033号機と1043号機がまだ繋がれて留置されていたのですが、どこで撮るにも架線柱が邪魔をして・・・

▲休車中のEF66-30号機(手前)と12号機(後ろ)。このまま両機とも広島送りにされてしまうんでしょうか・・・

▲EF66前期型ラストナンバーの20号機も休車に・・・
なんで休車札がこれだけ青いんだろう・・・

▲運用離脱し、プレートも外された41号機が、訓練機としてパンタグラフを上げてライトも点けた状態でいました。

▲肝心のEF65-1064号機は架線柱の串刺しでこれまたイマイチ。
で、そろそろ構内試運転の時間かな~と思って岸辺駅に戻ると・・・

▲クモヤ145がやって来て、側面の大きな扉を開けて何やら作業をしていました。
架線柱に「加速注意」とかそんな内容の書かれた標識を取り付けていたようです。
これのお陰で113系の構内試運転は遅れ、用事で帰らなければならない時間のとなったので残念ですが撤収です。

▲正雀で普通の発車待ちの間に来た準急も相直40周年記念HM付き。
絶対ちょっと前より掲示編成増えてますよね。
この日は113系の元日根野車が広島転属に向けての構内試運転を行う予定の日で、それを撮るために岸辺まで来たわけですが、まだ少し時間があるのと、新鶴見区のEF65-1064が吹田に来ていたので、吹田機関区に行ってみることに。これで4回目か・・・

▲早速DD51-1188号機の出庫回送に遭遇。

▲EF81-117号機と118号機は全検を出たばかりで綺麗ですね。これから冬の日本海縦貫線を走って行くうちにすぐ汚くなると思いますが・・・

▲72レ充当の1033号機と1043号機がまだ繋がれて留置されていたのですが、どこで撮るにも架線柱が邪魔をして・・・

▲休車中のEF66-30号機(手前)と12号機(後ろ)。このまま両機とも広島送りにされてしまうんでしょうか・・・

▲EF66前期型ラストナンバーの20号機も休車に・・・
なんで休車札がこれだけ青いんだろう・・・

▲運用離脱し、プレートも外された41号機が、訓練機としてパンタグラフを上げてライトも点けた状態でいました。

▲肝心のEF65-1064号機は架線柱の串刺しでこれまたイマイチ。
で、そろそろ構内試運転の時間かな~と思って岸辺駅に戻ると・・・

▲クモヤ145がやって来て、側面の大きな扉を開けて何やら作業をしていました。
架線柱に「加速注意」とかそんな内容の書かれた標識を取り付けていたようです。
これのお陰で113系の構内試運転は遅れ、用事で帰らなければならない時間のとなったので残念ですが撤収です。

▲正雀で普通の発車待ちの間に来た準急も相直40周年記念HM付き。
絶対ちょっと前より掲示編成増えてますよね。

41号機の後ろの31号機?のライトが点いてますね。
31号機も訓練に使われているのでしょうかね?
前日にあったんじゃなかったっけ?
12号機は実は休車札入ってないんですよね・・・
でも吹機公開以来動いてるの聞きませんし・・・
41号機の後ろは31号機で合ってます。ただパンタは上がって無かったので、蓄電池・・・?
>raichoさん
あ、そういやそうだっけ。前日にあったのに情報も回らなかったしみんな信じて来てたよね。不思議だな・・・なんでだろ。