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広島地区の珍車達 向洋編その2

2009年10月25日13時30分~

▲先ほどの103系D-01編成が広島で折り返して戻って来ました。この編成、改めて見ると黒サッシ、AU102冷改車で揃っているので115系みたいに雑多な感じがしないですね。

▲103系の高運転台編成。低運転台ばかりある広島地区の103系の中で、異彩を放つ編成・・・E-04編成。
元々JR東日本に継承され、東日本での廃車までは武蔵野線で活躍していたのですが、JR西日本で起きた福知山線脱線事故の関係で車両不足に陥り、わざわざ甲種輸送までして広島地区に投入した車両。甲種輸送時はオレンジバーミリオンで戸袋窓もありましたが、今ではすっかり西の車両に。


▲だいたい国鉄型ならどんな形式でも似合ってしまうのが瀬戸内色ですが、103系の高運転台はあまり似合わないような気が・・・するのは私だけでしょうか?

▲朝海田市で会ったG-02編成。

▲やはりこのような側面の特徴を良く見るためにはナナメから見るのが一番ですね。
趣味的には面白い車両なのですが、どうしてこんな中途半端な改造をしてしまったのか激しく気になります。


▲103系のD-02編成。これでD編成はすべて撮影したことになります。と、言うことは、D編成って予備が無いんですね・・・(予備車不足の時は4両編成が代走するそうです。)
だいたい撮影をこれくらいで切り上げ、まだ二時ですが帰ります。
山陽路をひたすら鈍行で上らなければいけないので・・・

これにて広島遠征は終了です。広島工場よりも、広島地区の車両達の方が面白かったり・・・
2009年秋の旅 | 投稿者 鉄道模型の趣 19:53 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント
瀬戸内色103けいで高運転台車両も有ったとは驚きです。G02編成は、というより広島地区では本当に意味不明で中途半端かつ、いい加減な改造が多いですね。
投稿者 White Blue 2009/11/15 23:14
>本当に意味不明で中途半端かつ、いい加減な改造が多いですね。
それのお陰で趣味的に面白い地区になっているんですけどねw
投稿者 kokuden101 2009/11/17 19:55
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